Здравствуй, искатель!

Сегодня переехал из автосервиса к дому.

По дороге заехал на автомойку.

Прочувствовал неработающий ДМРВ. Машина тупит. Но настроение приятное, еду!

Очередная новость связана с ожидающимся первым выездом Цедрика после многолетнего ремонто-стояния.

На четверг есть предварительная договорённость с Костей Гордеевым на демонстрацию работы и выезд машины на тестдрайв.

Подробности впереди.

Форсунки, которые мне предложили, оказались низкой производительности! Они стояли на двигателе VG30DE. Мои белого цвета, а эти коричневые. Попробую снять рампу и промыть нерабочую форсунку. Вдруг заработает?! Новая стоит 7000 рублей! Однако...  

Пытаясь добраться до форсунок кое-как снял впускной коллектор. Но чтобы достать форсунки надо вынуть нижнюю часть впуска, а на нём держится ролик ремня ГРМ. А значит нужно снимать ремень со всей передней частью двигателя! Жуть! Думаю, как бы обойтись без этого. В думах прикрутил бачок омывателя лобового стекла.

После тщательной зачистки ржавых участков, закрасил их молотковой краской. Затем снял бампер, отсоединил усилитель бампера. На нём тоже оказалось много ржавых участков. Зачистил, покрасил и их.

Круглые фары от Глории сразу не встают. Нужно резать нижнюю планку. Снять её оказалось не просто. Гайки заржавели и три болта просто срезало. Под правой фарой обнаружилась ржавчина. Поэтому снял крыло, что тоже привело к отрезанию пары нижних болтов.

Сегодня поставил дверные ручки с левой стороны. От 32 Симы ручки очень похожи, но крепление слегка не совпадает. Просверлил новое отверстие спереди и немного расширил сзади.

Обломал старый ключ, половинка осталась в старой замочной скважине двери. Новые ручки были с ключом. Надо бы найти!

Сегодня с прискорбием понял, что салонные украшательства от 32 Симы на Цедрик никак не встают, при всей внешней похожести.

Дверные ручки - тоже не встают сразу. Пришлось для болта просверлить новую дырку. Но при этом всё-равно по бокам остался зазор по 1 мм. Поставил пока только на заднюю дверь.

Сегодня собрал центральный тоннель, подключил монитор.

Подсоединили отломанный кусок трубки через соединительную муфту к шлангу системы охлаждения.

Залил в систему тосол, завёл двигатель.

Один или два цилиндра не работают. К сожалению неисправные цилиндры расположены под впускным коллектором. Добраться до них - отдельная песня!

Вчера, после установки печки и сборки салона, стали подключать печку к системе и обломали верхнюю трубку от радиатора печки.

Сегодня трубку наращивали.

Поставил новые задние фонари.